Beschreibung

Technische Parameter

Der OS&Y-Absperrschieber aus duktilem Gusseisen sorgt für eine zuverlässige Isolierung in Hochdruck-Flüssigkeitssystemen. Das äußere Spindelgewinde isoliert das Betriebsgewinde vom Arbeitsmedium und verhindert so innere Korrosion und Ablagerungen.

Größenbereich:DN50 bis DN600 (2 bis 24 Zoll)
Druckstufen:PN16, PN25, Klasse 125, Klasse 150
Betrieb:Handrad serienmäßig; elektrische oder pneumatische Antriebe wahlweise über ISO 5210-Oberflansch
Standard-Produktionsvorlaufzeit:25 bis 30 Tage für Standardcontainerladungen

Technische Spezifikationen

Parameter	Spezifikationsdetail
Gehäuse- und Motorhaubenmaterial	Sphäroguss GGG50 (ASTM A536 65-45-12)
Keilscheibe	Sphäroguss, vollständig mit EPDM/NBR ummantelt
Stammmaterial	Gewalzter Edelstahl (AISI 420 / AISI 316)
Schaftmutter	Messing/Aluminiumbronze für geringes Reibungsmoment
Motorhaubendichtung	O-Ring-Dichtung aus EPDM/NBR
Beschichtung	Fusion Bonded Epoxy (FBE) internal and external, >= 250 ähm
Flanschbohren	EN 1092-2 (PN16/PN25), ASME B16.42 (Klasse 150)
Designstandard	AWWA C515, EN 1074-2, BS 5163

Hauptmerkmale

Visuelle Positionsanzeige:Die Konfiguration mit ansteigendem Schaft ermöglicht es dem Bediener, den Ventilstatus aus der Ferne sofort zu überprüfen.

Nicht-steigende Betätigungsmutter:Unabhängig vom Vorbauweg, wodurch die Anforderungen an das Betriebsdrehmoment reduziert werden.

Dreifache O--Ring-Stammdichtung:Unter vollem Arbeitsdruck austauschbar, ohne die Rohrleitung zu entleeren.

Vollständiges Port-Design:Der ungehinderte Strömungsweg minimiert den Druckabfall und verhindert Sedimentansammlungen.

Belastbare Sitze:Der mit EPDM gekapselte Keil sorgt für eine dichte Absperrung ohne {{0}Leckblasen-, getestet nach ISO 5208, Rate A.

Anwendungen

Kommunale Wasserwerke:Trinkwasserübertragung, Pumpstationen und Verteilungsnetze.

Brandschutzsysteme:Brandschutz-Haupttrennschleifen (konform mit UL/FM-Installationsparametern).

Industrielle Flüssigkeitsleitungen:Kühlwasserkreisläufe, Kläranlagen und Entsalzungsansaugung.

Fertigung und Anpassung (OEM/ODM)

Gießereikapazitäten:Eigene -Induktionsschmelz- und automatisierte Harz-{1}}Sandformanlagen sorgen für eine gleichmäßige Gussdichte und keine innere Porosität.

Bearbeitungstoleranzen:Vertikale CNC-Bearbeitungszentren halten die Ausrichtungstoleranzen von Schaft und Motorhaube innerhalb von +/- 0.02mm.

Anpassungsoptionen:

Spezifische Schaftlegierungen (AISI 304, AISI 316L, 17-4PH)

Integration von Bypassventilen für Ventile mit großem Durchmesser (DN300+)

Spezialisiertes Flanschbohren (ASME, BS, JIS)

Customized body colors and project-specific epoxy thicknesses (>= 300 ähm)

Prüfung, Qualität und Dokumentation

Jede Produktionscharge wird vor dem Versand einer strengen Qualitätsprüfung gemäß ISO 9001-Qualitätsmanagementsystemen unterzogen, wobei die CE-, WRAS- und UL/FM-Produktkonformität (sofern zutreffend) gewährleistet ist:

Hydrostatischer Schalentest:Wird bei 1,5-fachem Nenndruck durchgeführt.

Sitzdichtheitstest:Durchgeführt bei 1,1-fachem Nenndruck auf automatisierten Prüfständen.

Beschichtungshaftungstest: Cross-hatch and holiday pin-hole testing (>= 3kV) auf der Epoxidbeschichtung.

Rückverfolgbarkeit:Hitzezahlen direkt auf Ventilkörper und -hauben gegossen.

Mitgelieferte Dokumentation:Materialtestberichte (EN 10204 3.1), Hydro-Testzertifikate und Schichtdickenprotokolle.

FAQ

F: Können die Schaft-O{0}}-Ringdichtungen ausgetauscht werden, während die Rohrleitung unter Druck steht?

A: Ja. Die Motorhaubenkonstruktion umfasst eine Rücksitzanordnung, die die oberen Schaftdichtungen während der Wartung vom Leitungsdruck isoliert.

F: Wie hoch ist die Standardlebensdauer der fusionsgebundenen Epoxidbeschichtung?

A: Die gemäß DIN 30677-2 aufgetragene Beschichtung hält einem 1000-Stunden-Salzsprühtest stand und bietet eine Lebensdauer von mehr als 25 Jahren bei Erd- oder Unterwasserinstallationen.

F: Werden für automatisierte Installationen Aktuator-Montagehalterungen mitgeliefert?

A: Ja. Die oberen Montageflansche entsprechen ISO 5210 und ermöglichen die direkte Montage elektrischer Stellantriebe ohne kundenspezifische Übergangsplatten.